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E10 Kraftstoff, Verträglichkeit, Auswirkung, Kosten, Liste der Fahrzeuge

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Was ist E10?Kommentieren

E10 ist ein Kraftstoff mit einem Ethanol-Anteil von zehn Prozent. Selbst im normalen Superbenzin sind bis zu fünf Prozent Ethanol zugesetzt. Das Verfahren ist demnach nicht neu. In Brasilien, einem Hauptlieferanten von Ethanol, fährt schon das halbe Land mit dieser Art des Superbenzins herum. Finnland und Frankreich haben den Bio-Kraftstoff ebenfalls schon seit geraumer Zeit eingeführt, und Schweden folgt dieses Jahr im Mai. Weshalb also die ganze Aufregung? Die Schwierigkeit besteht in der Verträglichkeit von E10 für Fahrzeuge, da ein zu viel Anteil an Alkohol unerwünschte Auswirkungen auf den Motor haben kann.

Welche Auswirkungen hat E10 auf Fahrzeuge?Kommentieren

Die Automodelle, die gemäß Herstellerangaben für das neue Benzin freigegeben wurden, haben keine Schäden zu erwarten. Eine offizielle Garantie geben die Hersteller jedoch nicht, sondern empfehlen stattdessen, regelmäßige Wartungen vornehmen zu lassen - natürlich auf eigene Kosten. Aufgrund der geringeren Energie in dem Öko-Kraftstoff sinkt die Motorleistung, jedoch nur zwei bis fünf PS. Bei den übrigen zehn Prozent an Autos, die nicht freigegeben wurden, kann Ethanol bei Aluminiumteilen Korrosion hervorrufen, besonders bei der Treibstoffversorgung. Außerdem können Schäden an Schläuchen und Dichtungen entstehen, was wiederum Motorschäden oder undichte Stellen zur Folge haben kann. Klingt nicht sehr berauschend.

Wie viel kostet der neue Öko Kraftstoff?Kommentieren

Mal ganz abgesehen von der Geschichte mit der Verträglichkeit erhöht sich beim Tanken mit E10 der Kraftstoffverbrauch. Um wie viel, da streiten sich die Geister. Der ADAC nennt einen Durchschnittswert von etwa 1,5 Prozent Mehrverbrauch. Unterm Strich also bisher: höhere Preise, weniger Leistung. Doch da der Biosprit weniger teures Rohöl als herkömmliches Benzin enthält, müsste ja vielleicht der Literpreis von E10 billiger sein. Auch seitens der Mineralölkonzerne könnte ein Entgegenkommen bezüglich der Preise stattfinden, um einen Anreiz zum Kauf des neuen Kraftstoffs zu schaffen. Alles Fehlschlag! Die Herstellung des Ökobenzins ist sogar mit mehr Kosten verbunden. Aber Kraftfahrer sind doch schon jahrelang stetig ansteigende Preise gewohnt.

Warum überhaupt E10?Kommentieren

Erhebt sich die Frage, warum das Bio-Benzin dann überhaupt eingeführt wird? Kurz gesagt, weil die Politiker es so beschlossen haben. EU-Richtlinie, Stichwort Klimaschutz. Der umweltfreundliche Kraftstoff soll den für die Erderwärmung verantwortlich gemachten Kohlendioxid-Ausstoß verringern. Außerdem schränkt es die unliebsame Abhängigkeit von fossilen Brennstoffen ein. Aber wie steht es denn real um die Umweltfreundlichkeit des Biosprits?

Wie steht es um die Umwelt / Ökobilanz von E10?Kommentieren

Zwar wurde gemessen, dass Fahrzeuge mit Bioethanolkraftstoffen etwas weniger Kohlendioxid ausstoßen. Kritiker führen jedoch ins Feld, dass bei der Herstellung des angeblichen Öko-Benzins mehr Kohlendioxid freigesetzt wird, als im Nachhinein eingespart wird. Und wenn zur Erzeugung extra Wälder abgeholzt und fossile Brennstoffe eingesetzt werden, wo bleibt dann da der ökologische Sinn? Außerdem würden mehr Monokulturen entstehen, was wiederum den vermehrten Einsatz von Düngemitteln und Pestiziden und somit höhere Schadstoffbelastungen zur Folge hätte.

Liste E10-Verträglichkeit von Kraftfahrzeugen Kommentieren

Trotz all dieser unglaublich überzeugenden Fakten möchten Sie gern wissen, ob Ihr Fahrzeug Benzin mit einem höheren Ethanol-Anteil E10 ohne technische Schäden nutzen kann? Die DAT (Deutsche Automobil Treuhand GmbH) hat im Auftrag der Fahrzeughersteller/-Importeure die Broschüre "E10-Verträglichkeit von Kraftfahrzeugen" herausgegeben. Diese Liste gibt verbindlich Auskunft, welche Automodelle E10-verträglich sind. Sollten Sie dennoch Zweifel haben, beispielsweise weil das Erstzulassungsdatum Ihres Autos nahe an den Grenzen des angegebenen Produktionszeitraums/Baujahrs liegt, können Sie sich individuell beraten lassen. Entweder beim Vertragshändler oder über die Internetseite des ADAC, wo Sie zu jedem Hersteller eine entsprechende Hotline finden. Dies gilt auch für alle Re-Import-Fahrzeuge.

Hier einige wichtige Automarken:

Alle Fahrzeuge von Audi sind bis auf sechs in der Liste genannte Ausnahmen für E10 geeignet.
Alle BMW Automodelle sämtlicher Baujahre sind ausnahmslos E10-tauglich.
Die Ausnahme-Liste von Mercedes nennt über 50 Modelle; von daher ist es ratsam, einen Blick darauf zu werfen.
Alle Fahrzeuge von Opel sind bis auf neun in der Liste genannte Ausnahmen für E10 geeignet.
Alle Fahrzeuge von Volkswagen sind bis auf elf in der Liste genannte Ausnahmen für E10 geeignet.

Video(Youtube) Benzin E10 im Test bei WISO ZDF Kommentieren

Was spricht in Anbetracht dieser ganzen Punkte eigentlich für E10? Was meinen Sie?

Fragen, Antworten, Kommentare

Roadie

16:04 Uhr
16.03.2011

Smart Roadster - Kraftstoff Verträglichkeit

Ich werde das neue Benzin nicht tanken, auch wenn es in der Liste steht, dass mein Auto das neue E10 vertragen kann. Ich hatte schon Probleme mit V-Power - der Smart lief unruhig. Ich bin sogar damit zu Smart gefahren, die Antwort dazu: "Wenn Sie was anderes Tanken als Super Plus, verliert das Auto die Garantie!" - Klasse :( In meiner Ortschaft im Umkreis von 10 Km gab es keine Tankstelle die Super Plus hatte :( Ich weiß nicht mal, wie es sich auf die Turbine auswirkt, ich lasse es einfach. So wie es hier steht bringt das der Umwelt auch nicht viel. Ich habe gehört dass man öfters auch Ölwechsel machen muss - Umwelt, was ich nicht lache. Sollte jemand eine lange Erfahrung (Smart) damit haben, dann würde ich mich freuen, hier was davon zu lesen.

Luigi

10:18 Uhr
17.03.2011

BMW sieht es kritisch

Ein Mitarbeiter aus der technischen Abteilung bei BMW äußerte erstmals Bedenken über die Verträglichkeit, es können keine Langezeitfolgen abgesehen werden. Klar ist in jedemfall das E10 das Öl viel schneller mit Wasser zersetzt und ein Ölwechsel somit früher stattfinden muss als bisher. Von daher werde ich das Zeug auf keinen Fall tanken um Versuchskaninchen zu spielen.

Auto Freak

11:51 Uhr
17.03.2011

E10 und Winter

Das Problem ist wirklich die Bildung des Wassers im Öl. Die Lager an der Kurbelwelle sind sehr empfindlich, genauso wie die Kanäle. Deswegen ist es nicht unwahrscheinlich, dass im Winter durch sehr hohe minus Temperaturen Schäden verursacht werden können. Es entsteht ein Schlamm, was die Entlüftungskanäle verschließen kann. Dadurch kann es zu einem Überdruck kommen :( also immer schön Ölwechsel machen. Auch die ganzen Dichtungen können schneller porös werden. Ich werde, auf jeden Fall, jede Zapfsäule mit E10 vermeiden.

Bernd A.

20:27 Uhr
22.03.2011

Kunde zahlt die Zeche

Das Problem wird kommen wenn nicht genug E10 verkauft wird, so werden die Ölkonzerne von unserem Staat zu Strafzahlungen verpflichtet. Die zahlen natürlich wieder die Verbraucher, die Ölkonzerne kündigten dies bereits auch an das man die Strafzahlungen ungefiltert an den Verbraucher weitergeben werde. Nicht einmal öffentliche Bereiche tanken den tollen Sprit, die Polizei greift auch lieber zum normalen Super oder Super Plus.

Auto Freak

09:36 Uhr
06.04.2011

ADAC klagt gegen die Konzerne

ADAC klagt gegen die Konzerne! Das ist doch der Hammer, die Leute werden einfach gezwungen den Mist E10 zu Tanken, Es gibt bei manchen Tankstellen nur Super Plus, alle anderen wie das günstige Super (95) oder Normalbenzin (91) werden nicht mehr angeboten. Haben hier vielleicht auch die Politiker Finger im Spiel?